Il colosso dell’e-commerce ha da poco formalizzato l’acquisizione di Zoox, una start-up americana specializzata nella produzione di veicoli elettrici a guida autonoma.
Amazon ha acquisito Zoox, una start-up specializzata nella produzione di robot taxi elettrici che “promettono” di rivoluzionare la mobilità urbana. E il primo prototipo sviluppato, nasce con omonimo nome della società specializzata in mobilità per centri urbani, che ha descritto il suo nuovo veicolo, come un taxi a guida autonoma dal design futuristico. Un veicolo elettrico e senza conducente pensato per la mobilità condivisa nelle aree urbane densamente abitate.
Il “pezzo” forte della Zoox è un robot taxi a guida bidirezionale dotato di quattro ruote sterzanti. Questo significa che il veicolo può cambiare direzione senza invertire il senso di marcia, un po’ come fanno i treni lungo i binari. La guida bidirezionale è molto utile negli spazi stretti delle metropoli e può essere una vera e propria rivoluzione per la mobilità urbana.
Il robot taxi è inoltre dotato di un sistema di guida completamente autonoma. I quattro passeggeri non devono far altro che sedersi sui sedili dotati di porta-bicchiere e postazione di ricarica wireless. Il veicolo calcola da solo il percorso ed è possibile controllare o modificare il tragitto attraverso quattro schermo touchscreen. Zoox è lungo 3,56 metri e ha un batteria da 133 kWh – una delle più potenti nel settore delle auto elettriche – con un’autonomia di 16 ore.
Robot taxi di Amazon, tanta sicurezza a bordo
Un innovativo sistema di airbag assicura la protezione tra i passeggeri, tenendoli distanziati in caso di urto, e i sedili sono pensati per non essere sedili, appunto, ma panche stile carrozza che possono ospitare sino a quattro persone.
“La sicurezza è alla base di tutto ciò che facciamo. Costruire un veicolo da zero ci ha dato l’opportunità di ripensare la sicurezza dei passeggeri, passando da misure reattive a misure proattive – ha spiegato Jesse Levinson, co-fondatore di Zoox e responsabile del reparto tecnologia e sviluppo – Il nostro veicolo ha superato i principali crash test FMVSS, e continuiamo a cercare nuovi modi innovativi per proteggere i nostri passeggeri e gli altri utenti su strada”.
Su tutti i quattro angoli esterni, inoltre, sono installati sensori laser, radar, Lidar e telecamere: questi dispositivi forniscono un campo visivo di 270 gradi da tutti e quattro gli estremi del robotaxi, andando a eliminare i punti ciechi.
Durante la presentazione del veicolo, Aicha Evans, CEO di Zoox, ha dichiarato: “Stiamo trasformando l’esperienza del pilota per fornire un servizio di mobilità superiore per le città. E come vediamo dalle allarmanti statistiche sulle emissioni di carbonio e gli incidenti stradali, è più importante che mai costruire una soluzione sostenibile e sicura che permetta a tutti di andare dal punto A al punto B”.
Francesco Marino
Giornalista esperto di tecnologia, da oltre 20 anni si occupa di innovazione, mondo digitale, hardware, software e social. È stato direttore editoriale della rivista scientifica Newton e ha lavorato per 11 anni al Gruppo Sole 24 Ore. È il fondatore e direttore responsabile di Digitalic
